◐ Įrangos ypatybės
1. Automatinė padangų centravimo sistema
2. Automatinis šlifavimo profilio koregavimas, kad būtų kompensuotas bet koks padangos poslinkis. Per trijų ašių servo variklio jungtį pasiekite specialų kreivės šlifavimą, šlifavimo tikslumą automatiškai.
3. Automatiškai aptikti likusį gumos storį ir padangų perimetrą. Siekiant užtikrinti stabilų šlifavimo procesą.
Standartiniai proceso reikalavimai -
· Likusi gumos storis: 2–2,5 mm ；
· Dviejų pečių apimtis skiriasi ≤6mm.
4. Su šoninės sienelės valymo įtaisu, valdomu servovarikliu skirtingo dydžio šoninėms sienelėms šlifuoti.
5. „Gradle“ tipo pakėlimas palengvina padangų pakrovimą / iškrovimą iš vienos geležinkelio sistemos.
6. Ašmenų aušinimo įtaisas sumažina grandinės temperatūrą ir sumažina ašmenų nusidėvėjimą.
7. Apsauginiai saugos įtaisai.
8. Savęs diagnostika ir gedimų šalinimo sistema. Galima pasiekti nuotolinę diagnostiką ir derinimą.
Buferinių stočių reikalavimai
◐ Siūloma konfigūracija / įrankiai
1. Išmetimo ir dulkių šalinimo sistema
2. Kūginės ir adatinės replės (nupjaukite nesandarias laidas)
3. Padangos žymėjimo kreida (pažymėkite žaizdos vietą, protektoriaus plotį ir kt.)
4. Išsiplėtimo rato tepimo priemonė (tepkite reguliariai)
5. Padangų parametrų lentelė (iš anksto įveskite kompiuterio konfigūravimo lentelę ir tiesiogiai ją iškvieskite poliruodami)
6. Protektoriaus pagrindo matavimo liniuotė / rašto gylio matuoklis / lankstus matuoklis (gali būti naudojamas laipsniškam aptikimui)
7. RMA standartinis šlifavimo šiurkštumo šablonas (naudojamas šlifavimo įrankio galvutės nusidėvėjimui įvertinti)
8. Akiniai su šonine apsauga
9, saugos batai
◐ Proceso sąlygos
1. Suslėgto oro slėgis: 5 ~ 8kg / cm
2. Padangų slėgis: 1,5 kg / cm2.
◐ Buferinės padėties kokybės standartas
1. sumalus padangą, šlifavimo paviršius turėtų būti palaikomas 1,5 ~ 2,5 mm gumos sluoksniu.
2. Po šlifavimo padangos kėbulo plotas vienoje vietoje negali būti didesnis nei 1% padangos įbrėžimo ploto ；
Bendras išorinis plotas turi būti ne didesnis kaip 2%, poliravimo linijos gylis nepakenkia laido audinio sluoksniui.
3. Po šlifavimo padangos skylių skylės ir kiti kiekvienos padangos defektai neturi viršyti 3, o atstumas tarp dviejų žaizdų turi būti ne mažesnis kaip 1/6 padangos apskritimo.
4. Šlifavimo reikalavimai:
4.1 šlifavimo gylis turi būti kontroliuojamas esant 1,5-2 mm. Grubus poliruoto paviršiaus apdaila: RMA 3 ~ 5.
4.2 šlifavimo paviršiaus nuokrypis, padangos karūnos šlifavimo paviršiaus nuokrypis yra ne didesnis kaip 1MM °
4.3. Poliruoto vainiko plotis turi būti lygus 1/16 colio (2 mm) arba mažesnis už protektoriaus pagrindo plotį, o naudojami protektoriaus matmenys turi atitikti padangos parametrus (mašinos šlifavimo spindulys turi būti padangų parametrai).
◐ Seifas
1. Prieš šukuodami pašalinkite matomas pašalines medžiagas, įskaitant akmenį, vinis, varžtus ir kt.
2. pripučiamas ne daugiau kaip 15 psi (1,5 kg / cm2).
3. darbo apsaugos akiniai
4. draudžiama mūvėti pirštines ir dėvėti patogius drabužius
5. ilgi plaukai turi būti sutvarstyti
Žr. Rankinio šlifavimo staklių įrangą, supraskite visas saugumo problemas.
◐ Gamybos tikslai
1. Saugi gamyba;
2. proceso standartizavimas, efektyvumo didinimas, puikių restauruotų padangų gamyba.
