Išmaniosios padangos turi kompiuterio mikroschemą arba kompiuterio mikroschemą ir padangos kėbulo jungtį, todėl jis gali automatiškai stebėti ir reguliuoti važiavimo temperatūrą ir oro slėgį padangoje, kad galėtų palaikyti geriausias eksploatavimo sąlygas esant skirtingoms sąlygoms, ne tik pagerinkite saugos koeficientą, bet taip pat sutaupykite pinigų. Manoma, kad po kelerių metų išmanioji padanga gali aptikti šlapią išleidimo angos paviršių ir pakeisti padangos modelį, kad būtų išvengta slydimo. „RFID“ išmaniosios padangos įžengs į naują automobilių revoliuciją!
Padangų gamintojai taip pat nurodė, kaip padangas padaryti „išraiškingomis ir protingesnėmis“, kad padangos būtų „išraiškingos ir protingos“. Plėtojant padangas vis labiau ir labiau žmogiškoms, jos konotacija apima protingą patogumą, ekologišką saugumą. sukūrė įvairias pažangias padangų technologijas ir produktus. Padangų intelektualizacija yra ne tik pačios padangos, bet ir padangų gamybos technologijos bei gamybos įrangos revoliucija. Padarykite padangas protingesnes, o žmonėms bus saugiau.
Pirmoji intelekto rūšis: padangų pripūtimo vidinio slėgio stebėjimas.
Išmaniosios padangos yra padangos, kurios renka ir perduoda visą informaciją apie savo aplinką, teisingai nusprendžia ir apdoroja tą informaciją. Vidinis padangų slėgio stebėjimas. Žemas padangų slėgis yra pagrindinė paslėpta eismo saugumo problema.
Antrasis intelektas: proceso atsekamumo įrašai.
Proceso atsekamumo įrašas, vadinamasis proceso atsekamumo įrašas, reikalingas visame gamybos procese - paliekant - naudojant (įskaitant techninę priežiūrą, atnaujinimą) - padangos laužas kiekviename informacijos formavimo etape ir gali būti bet kada nurodomas Istorijos atsekamumo įrašai apima: padangos tapatybę, ty padangos prekės ženklą, gamybos serijos numerį, DOT kodą, gamybos įmonės vietą ir pagaminimo datą; padangos namų ūkio registrą, būtent informaciją apie pakrovimą, paprastai apima automobilio suklio numerį, ratlankio numerį; padangų duomenų naudojimas, tai yra padangos temperatūra, vidinis slėgio pripūtimas, greitis, įtempis, deformacijos ir kiti duomenys bei ankstesnis atnaujinimas, remontas; informacija apie padangų laužas, būtent laužas priežastis, laužo data. Norint rasti būdą, kaip pasiekti atsekamumą, šiuo metu literatūroje naudojamas metodas yra prie padangų pritvirtinti RFID (radijo dažnio identifikavimo) korteles. FID kortelė yra tam tikra mikrokortelė jutiklis su kompiuteriu
Funkcija, kurioje yra visi reikalingi komponentai nuo informacijos rinkimo, informacijos apdorojimo ir informacijos perdavimo.
Trečioji intelekto rūšis: automatinis padangų pripūtimo vidinio slėgio papildymas.
Automatiškai pripildo vidinį padangų slėgį. Įrengtas transporto priemonėje sumontuotas oro siurblys gali laiku papildyti vidinį padangos pripūtimo slėgį. Kai padanga nutekės, padangos pripūtimo vidinis slėgio stebėjimo įtaisas pateiks aliarmą, kad bortas būtų paleistas Borto oro siurblys, ore esantis oro siurblys į padangos ertmę, pripildytą dujų, padangai atkurti pagrįstą vidinį slėgį.
Ketvirtoji intelekto rūšis: padangų temperatūros stebėjimas.
Padanga važiuoja dėl karščio ir palaipsniui didina temperatūrą, greitėja greitėjanti guma, virvelė ir kitas didelis polimero skilimas, dėl to sutrumpėja padangos tarnavimo laikas. Padangos temperatūros stebėjimo sistemą sudaro dvi dalys: mažas jutiklis, implantuotas į padangą kėbulas, atsakingas už padangų temperatūros duomenų aptikimą ir perdavimą; Imtuvas / duomenų skaitytuvas, įmontuotas vairuotojo salone, norint gauti ir rodyti duomenis.
Penktasis intelektas: kitų parametrų stebėjimas.
Pvz., Stebimos dinaminės mechaninės sąlygos, tokios kaip padangos įtempis ir deformacija, siekiant pateikti duomenis į automatinę vairavimo sistemą.
Pažangi padanga automatiškai skamba rageliu, kai susiduria su šiomis sąlygomis: padangų slėgis yra didesnis arba mažesnis už nustatytą vertę; padangos temperatūra viršija nustatytą vertę; kažkas pavogė padangą. Tokia padanga leis vairuotojui sužinoti apie automobilio būklę. padanga bet kuriuo metu, laiku atliekama techninė priežiūra, kad pailgėtų padangos tarnavimo laikas.
Padangos su „elektroniniu ID“: RFID padangos. RFID padangos skiriasi nuo įprastų padangų, kurių padangos pusėje yra RFID kortelė, pirmiausia padangų gamykloje įrašoma padangos serijos numeris, pagaminimo data, gamybos įmonės kodas ir kita informacija, tada automobilio gamintojo galutinėje surinkimo eilutėje parašyti automobilio identifikavimo numerį. Tai susiaurintų atšaukimo sritį, jei kiltų kokybės problemų.
Skelbimo laikas: 2019 m. Birželio mėn